Giá vật liệu tăng đột biến, thi công cao tốc Bắc – Nam gặp khó

Một số vướng mắc về tiến độ thi công các dự án tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017-2020 vừa được Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ và đại diện nhà thầu báo cáo tại cuộc họp chiều 17/7 do Phó thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì.

Trong 10 dự án thành phần giai đoạn 1, có 4 dự án phải hoàn thành trong năm 2022 và 2 dự án hoàn thành năm 2024 đang bị chậm tiến độ 2,9%; 4 dự án hoàn thành năm 2023 đáp ứng kế hoạch. Việc giải phóng mặt bằng đã bàn giao 99,95%. Trong đó còn khoảng 305 m chưa bàn giao dự kiến hoàn thành trong tháng 7.

Vướng mắc trong quá trình triển khai dự án được lãnh đạo Bộ GTVT chỉ ra do thiếu nguồn vật liệu đất đắp nền, mưa nhiều và đến sớm hơn hàng năm. Đặc biệt, thời gian qua giá nguyên, vật liệu tăng cao ngoài khả năng dự báo của các bên liên quan; việc tính toán chi phí trượt giá chưa bù đắp được mức độ biến động giá quá lớn dẫn đến thiếu hụt tài chính cho nhà thầu.

“Kiến nghị Chính phủ có giải pháp quản lý, bình ổn giá nguyên vật liệu phục vụ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia đồng thời có giải pháp căn cơ giải quyết vấn đề biến động giá nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp”, theo lời Thứ trưởng Bộ GTVT.

Đồng quan điểm, ông Dương Viết Doãn, Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long, cho biết việc biến động giá ảnh hưởng lớn đến quá trình thực hiện dự án. Trong đó nhiều loại vật liệu chính biến động tăng đột biến, nếu không xử lý triệt để sẽ gây khó khăn cho nhà thầu.

Trong khi đó, ông Nguyễn Hữu Tới, Chủ tịch hội đồng quản trị Vinaconex, kiến nghị các bộ ngành bù giá kịp thời bởi hiện này có nhà thầu có vốn, có nhà thầu không có, đặc biệt là nhà thầu phụ.

Giá vật liệu tăng đột biến, thi công cao tốc Bắc - Nam gặp khó 6

Biến động giá vật liệu đột biến khiến tiến độ cao tốc Bắc – Nam bị ảnh hưởng. Ảnh: Việt Linh.

Về dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025, hôm 13/7, Bộ GTVT đã phê duyệt 12 dự án thành phần. Đây là là cơ sở để triển khai các công việc tiếp theo của bước thực hiện đầu tư. Hiện các địa phương đã thành lập ban chỉ đạo và hội đồng giải phóng mặt bằng và triển khai công tác đo đạc, kiểm đếm.

Kết luận cuộc họp, Phó thủ tướng Lê Văn Thành nêu rõ đánh giá khối lượng công việc còn phải làm rất lớn, đồng thời phải triển khai nhanh chóng để đáp ứng các mốc tiến độ.

“Giai đoạn 2 của dự án nếu không giao nhanh nhiệm vụ cho các địa phương làm chủ đầu tư, giải phóng mặt bằng, không cấp vốn, phân bổ nguồn lực và hướng dẫn kịp thời thì cuối năm nay không thể khởi công được”, ông Thành nói và khẳng định không lùi bất cứ mốc tiến độ nào, từ nay đến năm 2022 đảm bảo hoàn thành 361 km, đến năm 2025 hoàn thành xây dựng thêm 2.000 km đường cao tốc.

Giá vật liệu tăng đột biến, thi công cao tốc Bắc - Nam gặp khó 11

Phó thủ tướng Lê Văn Thành khẳng định không lùi tiến độ cao tốc Bắc – Nam. Ảnh: Đức Tuân.

Phó thủ tướng đánh giá việc triển khai còn nhiều lúng túng trước biến động về giá cả. Các chủ đầu tư, nhà thầu không thực sự chủ động triển khai các giải pháp ứng phó theo quy định của pháp luật.

Đối với các dự án thuộc giai đoạn 2, Phó thủ tướng yêu rút kinh nghiệm từ những vướng mắc trong giai đoạn 1. Các địa phương, nhà thầu phải xác định rõ các mỏ vật liệu xây dựng, không để xảy ra thiếu hụt, ảnh hưởng đến tiến độ công trình.

Phó thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT triển khai các thủ tục để lựa chọn nhà thầu, khởi công toàn bộ 729 km trước ngày 31/12, đồng thời đảm bảo cùng thời gian này sẽ giải phóng được 70% mặt bằng.

Hồng Quang